閉式冷卻塔雙螺桿油耗高及其原因分析

　　一般注射螺桿閉式冷卻塔的壓縮空氣含油量不超過3ppm(3mg/m3)。當壓縮空氣的含油量超過這個標準時，我們通常稱之為高油耗(俗稱漏油飛油)。那么如何準確判斷機器是否耗油量大呢？筆者經過多年的實地經驗，認為可以從以下五個方面進行分析判斷:

　　1.對于自帶疏水器的機器，從疏水器的排水口處取樣，將水放掉，放入干凈的容器中沉淀幾分鐘，然后觀察容器中的水表面是否以點狀或油膜的形式積聚了油。一般在沉淀前，大部分采樣水會呈乳白色，在燈光下觀察只有幾朵細細的五顏六色的油花。如果浮在水面上的油比較多，說明油耗高。

　　2.觀察儲氣罐的排水情況，將排出的水與以前的正常情況進行比較，看是否帶出過多的油。少量機油屬于正?，F象。如果多油明顯，放的時候有純油，也可以推斷機器油耗高(這種方法比較一般，但是有時候會慢一些，發現的時候可能油已經跑多了)。

　　3.檢查從閉式冷卻塔zui小壓力閥到空氣冷卻器的管道內壁的剩余油量。放氣后，拆下從zui小壓力閥到空氣冷卻器的管道，用干凈的手或紙巾接觸這個管道的內壁。如果有明顯的機油痕跡，則推斷閉式冷卻塔機油消耗量大，因為所有的壓縮空氣都要經過這條管路，機油消耗量大的壓縮空氣經過時會在管路中留下比較高的機油含量。

　　4.閉式冷卻塔zui小壓力閥的排氣口。有些型號有壓力傳感器或小細管，直接取出分離的壓縮空氣。分離出的壓縮空氣撞擊干凈的白紙。如果沒有油(煙)，機器油耗不高；如果能看到油(煙)，說明機器油耗高。

　　5.檢查機器的油位是否明顯下降。油系統無明顯漏油需要先排出機外(如油管老化、機頭漏油、冷卻器漏油等。).zui好的方法是打開機器的門板，用手電筒仔細觀察機器內部的底部，看看是否有油塊殘留。

　　zui好在機器啟動并穩定加載后，在相同的環境、相同的壓力、相似的溫度下觀察油位鏡。比如壓力7kg，工作溫度接近80度時，前后油位是否變化較大。這里需要強調的是，機器啟動運行穩定后，要注意溫度、壓力、環境等情況，否則可能會導致油位觀察不準，判斷失誤。少部分人在關機狀態下觀察油位，看不到油時，反映機器沒油了。這個判斷標準不quanmian，不準確。很多從業者都知道變頻閉式冷卻塔更穩定。這里這個穩定是指供氣壓力更穩定，而對于變頻閉式冷卻塔來說油位會波動更大。

　　通過以上五個方面，基本可以確定機器是否存在高油耗故障。在實際操作和生產中，很容易誤解機器油耗高的判斷:

　　1.乳狀冷凝水不代表含油量高。乳狀冷凝水不是油溶于水，而是壓縮空氣溶于水?？梢杂酶蓛舻牡V泉水瓶和一部分冷凝水做一個小實驗。沉降靜置一段時間后，冷凝水中的乳白色就會消失。

　　2.開始時安裝并啟動油組件進行操作。在部分車型的回油鏡上增加回油量就推斷機器油耗高是不準確的。通常含油率達到飽和需要4~6小時，判斷回油效果應以含油率底部的儲油量為準。底部儲存的油含量越少越好。

　　3.回油管發熱不代表回油系統正常?；赜凸芗词故菤庖矔?，但是回油管是冷的，基本可以斷定機器的回油效果不好。

　　4.儲氣罐、管道、jingmi過濾器排出的少量油漬無法確定，即油耗高。本來噴油螺桿機出口就有一定程度的含油，壓縮空氣長時間通過儲氣罐、管道、jingmi過濾器后有少量油是正常的。

　　5.一旦機器油耗高，建議就近經銷商的售后人員到現場檢查是否漏油。拆卸zui小壓力閥，檢查油分離器底部儲油情況，確?；赜拖到y和工作狀態良好。

　　6.少部分用戶在使用閉式冷卻塔時有一定的誤區，就是機器減壓大。這里需要強調的是，不建議客戶使用大規模降壓，尤其是低壓壓縮機，必然導致油耗增加。

　　在實際的故障排除過程中，我們發現大部分的高油耗故障都不是因為機油的品質造成的。那么除了機油質量問題，還有哪些原因會導致機器油耗高呢？作者總結了以下五個因素:

　　一是油桶一次分離效果不好。

　　存在油桶尺寸設計不合理、油桶進氣口直徑或角度不匹配、擋板缺陷(如沙眼、脫焊)等問題。

　　1.油桶尺寸設計不合理，油桶進氣口直徑或角度不匹配，主要是新機。目前國內閉式冷卻塔設計大部分是合理的，只有少數閉式冷卻塔廠在設計油氣分離桶時還有待改進。油桶一次分離效果不理想，會導致分油前油霧濃度過高，油氣混合物超過分油能力，造成機器油耗高。只有合理的流量和入口角度結合科學的擋板設計，才能達到理想的一次分離效果。建議:改進油桶設計，提高一次分離效果。

　　2.有缺陷的擋板主要是老機器。經過多年的使用，閉式冷卻塔難免會出現一些故障，擋板導致的缺陷也不例外。擋板缺陷是深藏不露的漏油問題，也是我們閉式冷卻塔售后人員容易忽視的地方。一旦擋板有缺陷，油氣混合物的初次分離將達不到效果，進而超過油量，導致油分離效果差，漏油。建議:準確找到問題點，快速gaoxiao解決此類漏油問題。

　　二、回油系統的問題

　　機器回油效果的好壞，取決于油分zhongxin底部的儲油量。越少越好，zui好小于手指外殼的厚度。

　　問題:1?；赜蛦蜗蜷y內有異物堵塞或完全堵塞；2.安裝回油管時，傾斜回油管與分油器底部間隙過大或分油器底部破裂；3.安裝扁形回油管時，插入分油器底部，堵住回油口；4.回油管破裂等。以上問題都會造成機油不能及時回流到機頭，冷凝下來的機油會被壓縮空氣帶走，隨分離出來的壓縮空氣一起帶走，造成漏油。

　　建議:1。清洗回油單向閥或更換新的回油單向閥；2.將傾斜回油管安裝到分油槽底部的zhongxin位置(傾斜回油管底部與分油管底部的間隙應保持在2mm以內，安裝時不要折斷或穿透分油管底部)；3.將扁平的回油管打磨成斜面，插入分油槽底部；4.更換新的回油管。

　　不及時回油會導致機器很快沒油，嚴重時會高溫停機。因此，建議售后人員在機器維修時仔細清潔回油單向閥和回油管，并小心安裝。如果在維修過程中，分油槽底部存油過多，一定要仔細檢查和清潔回油系統。

　　第三，石油問題

　　機油主要包括過量加油和選油。

　　1.太多的石油大多是新的行業或新的機器。售后人員在維修時不確定機器的油量，超過正常油位，部分油隨氣流帶走，導致機器漏油；另一個隱藏的問題是，燃油較多的變頻閉式冷卻塔在低頻時耗油量較大，因為變頻閉式冷卻塔在低頻運行時，電機轉速較低，進機油量相對較少，油桶內油位過高，多余的油會隨氣流帶走，導致油耗較高。

　　售后人員加油時要觀察油位鏡合理加油。一般在機器負載穩定的情況下，油位控制在油位鏡的1/2-2/3處。變頻器在低頻運行時，油位不能過高。

　　2.閉式冷卻塔油品對閉式冷卻塔體系的重要性不言而喻。建議在專業油品技術銷售廠家的指導下合理選擇油品。不要只貪圖價格便宜，否則機油變質會導致回油不暢，機油消耗不及時。

　　四。用戶的工作條件

　　主要包括機器大范圍降壓和長時間低溫運行。

　　1、使用實質性降壓。部分工廠由于用氣量增加，使用機器時排氣壓力遠低于銘牌額定壓力閉式冷卻塔，尤其是低壓機，這方面更要注意，因為低壓機過度減壓使用漏油會更明顯。比如閉式冷卻塔低壓機額定壓力5kg，一般保持在4.5kg，實際氣壓只有4kg左右(甚至更低)。導致閉式冷卻塔長期處于大幅減壓狀態，達不到合理的壓力區間。油氣混合物流速過快，導致機器漏油超出油分離范圍。閉式冷卻塔是專業技術設備，要在廠家工程師的指導下合理使用。對于不可避免的使用大減壓，可以通過加機或定制專用油來降低油耗。

　　2.這臺機器在低溫下運轉了很長時間。部分機器長期低溫運行，壓縮空氣中的壓縮水不能及時蒸發出來，附著在分油過濾器上。長此以往，機油分離濾清器的結構被破壞，導致漏油。

　　動詞（verb的縮寫）其他因素

　　有些車型，如壓差傳感器串通，zui小壓力閥密封不嚴或開啟過早，油冷卻器漏油，外界因素造成的油損壞，擋油環密封面密封不整齊等，造成油耗偏高。

　　1.壓差傳感器串通，部分分離前的油氣混合物不經分離系統直接走了，導致機器漏油。

　　2.如果zui小壓力閥沒有密封嚴密或提前打開(一般閉式冷卻塔zui小壓力閥的開啟壓力在4kg左右)，那么機器在運行初期建立內壓的時間就會延長。此時處于低壓狀態的壓縮空氣油霧濃度高，流速過快，也會導致機器漏油。

　　3.如果閉式冷卻塔油冷器的孔漏進空冷器，油會直接進入空冷器，并伴隨壓縮空氣到出氣口，造成機器漏油。

　　4.閉式冷卻塔油冷卻器通過穿孔泄漏到水冷卻器中。由于油壓一般較高，水壓一般較低，為2-3kg/cm2，油通過穿孔進入冷卻水系統，導致機器漏油。

　　5.一些外界原因導致油量損壞變形，導致機器油耗高，比如安裝回油管頂部穿透油量底部。

　　6.帶擋油環的密封面密封不嚴，導致油氣混排，油耗高。這些機器一般都比較大(幾乎都是中大型閉式冷卻塔)，所以在安裝密封面和固定螺絲時一定要小心。

　　摘要

　　因為閉式冷卻塔的種類多，機器漏油的原因也會有差異。針對具體問題時，需要具體分析，準確找到機器的漏油點，然后對癥下藥，有效解決。以上是筆者多年來對閉式冷卻塔高油耗故障的判斷方法和原因的總結。希望能給你帶來一些參考。如有不足之處，請大家指教！